冰川

　　4月1日15時許，位於廣州市中山大道190號的如家酒店發生一宗電梯墜落事故，4名施工人員在工作過程隨電梯由四樓墜落到地下負一層電梯槽，造成2人當場死亡，2人受傷。
　　經調查，廣州如家酒店管理有限公司天河公園分店委托上海永大電梯公司更換舊電梯，4名施工人員在工作過程隨電梯墜落到地下負一層電梯槽。這起事件的背後是目前電梯維保的無證上崗亂象，電梯拆卸工人竟連誰請來拆卸的都不知情。目前，事故原因仍在進一步調查中。
　　傷者沈維友說，他們是跟裝電梯的師傅學會怎麼拆卸電梯的。對於拆卸電梯是否有資質要求，他表示並不清楚。按照規定，維修電梯都需要特種設施的資格證，但據瞭解，這次參加拆卸的所有人都沒有任何維保特種設備的資格證。據羊城晚報
　　調查
　　老舊電梯增多、維保跟不上致事故頻發
　　4月1日，廣州市一酒店發生一宗電梯墜落事故，造成兩死兩傷。4月2日，上海市靜安寺地鐵站7號線至2號線的換乘通道中，一部電梯發生逆行造成十幾個人受傷。為此，電梯安全問題再次引起社會輿論的關註。
　　據分析，電梯事故原因比較複雜，有設備本身的，也有維保的問題。一些名牌電梯價格遠遠高於普通電梯，但維保服務等往往跟不上，一個環節監控不到，都可能導致安全事故。
　　業內人士指出，由於老舊電梯增多，如果維保跟不上，電梯安全事故難免多發。
　　據介紹，我國電梯維保的主要依據是《電梯使用管理與維護保養規則》，維保單位按照合同，受物業公司的委托對電梯進行15天一次的維保。
　　上海電梯行業協會有關負責人認為，如今多數維保單位規模小、能力弱、待遇差，難以培養和輓留高水平技術工人。一些電梯使用單位為了降低費用，採用掛靠的方式招聘社會人員自行保養，導致低價競爭愈演愈烈；由於技術培訓不足，維保人員嚴重流失。
　　粗略測算，上海電梯保有量已超17萬台，而維保人員不足5000人，以每次維保三人一組計算，每組一年要照顧超百臺電梯；如果每臺電梯每年維保24次，每次維保兩小時，每組人每天要工作13個小時，可見維保人員缺口之大。
　　專家建議，要保證電梯的安全運行，必須切實落實好維保責任，理順維保價格；規範電梯維護保養、使用管理，組織開展電梯維保領域專項整頓行動等。據新華社　　（原標題：電梯從四樓墜到負一樓致兩人亡）